日常操作注意事项；

1，检查水箱水量，燃油箱及工作油箱油量；

2，检查轮胎气压和外形；

3，检查操纵机构，讯号设备是否完好；

4，发动机发动后有无异常响声，各仪表工作是否正常；

5，各部是否有漏油、漏气、漏水；

6，变速箱、变矩器、油泵、前后桥等有无过热现象；

7，各部紧固件有无松动丢失现象。

注意事项；

1，动臂铲斗下严禁战人。

2，制动气压低于441kpa时，不得行驶。

3，变换高低档式，应停车进行。

4，转弯时必须减速，禁止急转弯和急刹车，在雨雪天气不得高速行驶，避免在斜坡上转向。

5，严禁在发动机熄火时下坡、转向，以免液压转向失灵出事故。

6，装载后铲斗不得超过铲斗运输位置高速行车。

7，不允许超负荷作业行驶。

8，装载时不允许货物重心偏置。

9，坡道停车除拉紧手刹外，车轮要用三角木打好。

10，装载机不得进火停靠。

11，随时注意仪表读数是否正常。

钥匙插入电锁孔中，松开手闸，手摁喇叭。

发出开车信号，检查脚踏刹车。

发动铲车进入作业区。

铲斗的升降与倾斜各种车型的控制方法不太一样，所以司机在工作中必须高度思想，防止事故的法发生，司机在离开时必须拔出钥匙，拉紧手刹。

雨季有时会遇到工地后八轮陷车的情况，在遇到这样的情况时肯定会叫铲车进行救援，我看见有些人接到电话后车子一发动就出去了，也不找上钢绳什么的，到了之后直接翻斗用斗背去顶货车的屁股，要是车陷得不严重还好，遇见车轮都陷进去的情况就力不从心了，几十吨的车，如果你次推不出去，它一下子退回来而你还马上退不回来，几十吨的力量一下子全部顶回来到你的铲斗上这样极易造成铲斗变形，拱背，所以我本人是十分抵触这样的救援方法，除非是特殊情况，否则还是尽量处理一下货车轮胎旁边的泥土，或是让货车卸掉部分物料，用钢绳进行托救。