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贵州遵义电厂低净空行车公司介绍欧式双梁桥式起重机钢丝绳防缠绕实用工艺。

一、双梁桥式起重机常见的烦心事是什么?要问这问题，使用一线的师傅恐怕会异口同声说的是钢丝绳的缠绕(跳槽、绞绳)，特别是大起升高扬程的冶金、水电、污水处理、垃圾环保处理等行业的双梁桥吊，一旦发生，处理起来蹬高爬低，非常费时费力，还耽误生产，关键是这边修好没几天，同样照犯，那可是头大眼昏耳朵疼!

二、桥式行吊造成缠绳绞绳的原因是什么?

这个问题不是那么简单，跳槽绞绳是表象，根本原因有以下几种：

1.绳间距一定的情况下，卷筒绳槽越浅，钢丝绳越容易压扁不耐用，且相邻钢丝绳在压扁或遇大颤动或歪拉斜拽的情况下起容易摩擦，同时绳槽越浅越容易跳槽;相反，槽越深绳越不容易出槽且钢绳耐用，但相对间隙大，待起升到处，钢丝绳间隙积少成多即会出现脱槽。卷筒绳槽的深浅宽窄、间隙大小受钢丝绳的粗细、特性及结构，载荷，扬程二、加工工艺等密切相关，是否合适，基本由这个生产厂家的工艺、经验积累，往往大厂家、老厂家的东西好往往在这里

2.卷筒、定滑轮、动滑轮、钢丝绳的绕组方式是否合理科学。以上布局的根本目的是使钢丝绳运行顺畅，既不磨绳也不能跳绳，但磨绳与跳绳与否主要取决于钢丝绳绕进绕出相对于卷筒轴垂直的平面角度即钢丝绳的偏斜角。理论上讲，偏斜角度的掌握能体现一个企业的制造经验，因为国标只规定了允许偏斜角为3.5度，但没有规定小偏斜角。太小容易磨绳，太大容易跳槽，进而出现跳槽绞绳的现象。

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