被拆解的报废车回收大部分作为废钢、废铁回收，而五大总成在拆解过程中彻底破坏其使用功能，以防止流入汽车零部件黑市。后视镜、车门、眼镜、座椅等部分，如果修理厂或车主需要，也可以拆卸出售。
报废车回收报废后去了哪里？
在我国，汽车报废后，主要流入报废汽车工厂，即专门的报废汽车回收企业。报废车回收到达后将很快被拆除。拆解主要经过三大流程:一是拆解电池、轮胎、油箱等危险部件；其次，拆解前后轴、车架、转向器、发动机、变速箱等。然后，向车辆管理单位提供拆解照片等有效证据；车辆管理单位验收合格后，车辆管理单位可以注销登记。值得注意的是，报废汽车厂无权销售报废汽车、“五大总成”(发动机、转向器、变速器、前脸和后轮轴、车架)、拼装车等。而且一旦被发现，就会严厉处罚。
报废汽车回收拆解设备的基本技术要求:拆卸前了解设备及其部件的结构，以便拆卸维修后组装。拆卸应按照与组装相反的顺序进行。在拆卸过程中，应清楚地识别零件的方向、厚度端和尺寸。拆下的零件须按顺序和规则放置，以避免杂乱和堆积。拆下的零件要尽量按照原来的结构连接在一起(如螺丝、螺母、垫圈、销钉等)。必要时，一些零件需要在桌子上做标记(用钢字母压印)，以免装配时出错，影响其原有的匹配性能。
报废汽车回收的汽车内饰。看车内时，要逐一检查仪表盘、方向盘功能键开关、显示灯是否完好。当用手摇动一个好的方向盘时，上下不应有间隙，左右波动不应太大。还要注意调查车门玻璃是否能自由升降，密封性能是否突出。座椅外观应整洁无损，前后滑动顺畅无阻碍。